U jugoistočnoj Aziji, zemlji punoj vitalnosti i mogućnosti,dijeljeni električni biciklibrzo rastu i postaju prekrasan prizor na gradskim ulicama. Od užurbanih gradova do udaljenih sela, od vrućih ljeta do hladnih zima, dijeljeni električni bicikli su duboko voljeni od strane građana zbog svoje praktičnosti, ekonomičnosti i ekološke prihvatljivosti.
Što potiče žestoki razvoj dijeljenih električnih bicikala na tržištu jugoistočne Azije?
Tržište jugoistočne Azije: Plavi ocean za dijeljene električne bicikle
Jugoistočna Azija, koja obuhvaća Indokineski poluotok i Malajski arhipelag, uključuje 11 zemalja s velikom populacijom i brzim gospodarskim razvojem. Posljednjih godina, s ubrzanjem urbanizacije i potragom ljudi za praktičnim načinima prijevoza, dijeljeni električni bicikli otvorili su neviđene mogućnosti razvoja na tržištu jugoistočne Azije.
1. Veličina tržišta i potencijal rasta
Prema ASEANstatsu, od 2023. godine, vlasništvo motocikala po glavi stanovnika u jugoistočnoj Aziji doseglo je 250 milijuna jedinica, sa stopom vlasništva po glavi stanovnika od približno 0,4 jedinice. Unutar ovog ogromnog tržišta motocikala, tržišni udio električnih dvokotača još uvijek je relativno nizak. Prema Motorcycle Data, u prvom tromjesečju 2024. prodaja motocikala u jugoistočnoj Aziji činila je oko 24% globalnog tržišnog udjela, rangirajući se odmah iza Indije. To ukazuje na to da tržište električnih dvokotača u jugoistočnoj Aziji još uvijek ima ogroman potencijal rasta.
Prema statistikama Boston Consulting Groupa, od svibnja 2022. globalno tržište mikromobilnosti, kojim dominiraju električna dvokotačna vozila, doseglo je gotovo 100 milijardi eura, s očekivanom složenom godišnjom stopom rasta većom od 30% tijekom sljedećeg desetljeća. To dodatno potvrđuje ogroman potencijal tržišta električnih dvokotačnih vozila u jugoistočnoj Aziji.
2. Politička podrška i tržišna potražnja
Vlade u jugoistočnoj Aziji uvele su politike za poticanje razvoja električnih dvokotača. Indonezijska vlada, kako bi ublažila zabrinutost zbog nafte i fiskalni pritisak, snažno promiče politiku „od nafte do električne energije“, potičući ljude da koriste električna dvokotača umjesto tradicionalnih motocikala na gorivo. Tajland, Filipini i druge zemlje također su uvele niz politika za podršku razvoju vozila na nove energetske pogone.
Što se tiče tržišne potražnje, jugoistočnoj Aziji nedostaje infrastruktura javnog prijevoza, ima visoku gustoću naseljenosti i suočava se s prometnim gužvama zbog neravnog planinskog terena, što dovodi do izuzetno dugog vremena putovanja na posao za građane. Osim toga, prihodi stanovnika ne mogu podnijeti troškove automobila, što motocikle čini primarnim prijevoznim sredstvom u jugoistočnoj Aziji. Dijeljeni električni bicikli, kao praktičan, ekonomičan i ekološki prihvatljiv način prijevoza, savršeno zadovoljavaju putne potrebe građana.
Uspješne studije slučaja
U jugoistočnoj Azijizajedničko tržište električnih bicikala, ističu se dva uspješna slučaja: oBike i Gogoro.
1.oBike: Uspješan primjer singapurskog startupa za dijeljenje bicikala
oBike, singapurski startup za dijeljenje bicikala, brzo je rastao u posljednjih nekoliko godina i postao jedna od vodećih tvrtki na tržištu dijeljenih električnih bicikala u jugoistočnoj Aziji. Tajne njegovog uspjeha leže u sljedećim aspektima:
Lokalne prednosti: oBike u potpunosti iskorištava svoje singapurske korijene, duboko razumije lokalne tržišne zahtjeve i navike korisnika. Na primjer, u Singapuru je predstavio modele električnih bicikala za dijeljenje prikladne za lokalni teren i klimatske uvjete, pružajući praktične usluge najma i povrata bicikala te osvajajući naklonost korisnika.
Učinkovito poslovanje: oBike se fokusira na poboljšanje operativne učinkovitosti korištenjem analize velikih podataka i umjetne inteligencije kako bi se postiglo inteligentno raspoređivanje i optimalna konfiguracija vozila. To ne samo da poboljšava iskorištenost vozila, već i smanjuje operativne troškove.
Strateška partnerstva: oBike aktivno surađuje s lokalnim vlastima i poduzećima kako bi zajednički promovirali razvoj tržišta električnih bicikala za dijeljenje. Primjerice, uspostavili su strateško partnerstvo s KTMB Metroom u Maleziji kako bi postigli besprijekornu povezanost između električnih bicikala za dijeljenje i sustava podzemne željeznice; također su surađivali s lokalnim poduzećima u Tajlandu kako bi promoviralizajednički projekti električnih bicikalaoBike je zauzeo oko 70% tržišta bicikala u Indoneziji.
2. Gogoro: Jugoistočni azijski raspored tajvanskog diva za zamjenu baterija
Gogoro, tajvanski div u zamjeni baterija, također je značajan zbog svog položaja na tržištu jugoistočne Azije. Njegovi uspjesi ogledaju se u sljedećim aspektima:
Tehnološka inovacija: Gogoro se ističe na tržištu jugoistočne Azije svojom naprednom tehnologijom zamjene baterija. Njegove stanice za zamjenu baterija mogu dovršiti zamjenu baterija u kratkom vremenu, značajno poboljšavajući operativnu učinkovitost dijeljenih električnih bicikala.
Suradnja u kojoj svi dobivaju: Gogoro aktivno surađuje s indonezijskim tehnološkim divom Gojetom kako bi zajednički promovirali razvojzajedničko tržište električnih bicikalaSuradnjom su obje strane postigle dijeljenje resursa i komplementarne prednosti, zajednički istražujući tržište jugoistočne Azije.
Politička podrška: Razvoj tvrtke Gogoro na indonezijskom tržištu dobio je snažnu podršku lokalne vlade. Indonezijska vlada potiče razvoj električnih motocikala i stanica za zamjenu baterija, pružajući čvrsto jamstvo za Gogorov plasman na indonezijskom tržištu.
Tajne uspjeha na tržištu jugoistočne Azije
Analizom ovih uspješnih slučajeva nije teško otkriti tajne uspjeha dijeljenih električnih bicikala na tržištu jugoistočne Azije:
1. Duboko razumijevanje tržišne potražnje
Prije ulaska na tržište jugoistočne Azije,tvrtke za dijeljenje električnih bicikalapotrebno je duboko razumjeti potražnju lokalnog tržišta i navike korisnika. Samo potpunim razumijevanjem tržišnih zahtjeva tvrtke mogu lansirati proizvode i usluge koji zadovoljavaju potrebe korisnika, čime će osvojiti njihovu naklonost.
2. Poboljšanje operativne učinkovitosti
Tvrtke za dijeljenje električnih bicikala moraju se usredotočiti na poboljšanje operativne učinkovitosti korištenjem analize velikih podataka i umjetne inteligencije kako bi se postiglo inteligentno raspoređivanje i optimalna konfiguracija vozila. To ne samo da poboljšava iskorištenost vozila već i smanjuje operativne troškove.
3. Jačanje strateških partnerstava
Tvrtke za dijeljenje električnih bicikala trebaju aktivno surađivati s lokalnim vlastima i poduzećima kako bi zajednički promovirale razvoj tržišta dijeljenih električnih bicikala. Suradnjom obje strane mogu postići dijeljenje resursa i komplementarne prednosti, zajednički istražujući tržište.
4. Inovativna tehnologija i proizvodi
Tvrtke za dijeljene električne bicikle moraju kontinuirano inovirati tehnologiju i proizvode kako bi zadovoljile tržište koje se stalno razvija i unaprijedile potrebe korisnika. Na primjer, razvoj učinkovitijih, sigurnijih i ekološki prihvatljivijih tehnologija baterija; uvođenje više modela i funkcionalnih vrsta dijeljenih električnih bicikala itd.
Razvojne perspektive za dijeljene električne bicikle na tržištu jugoistočne Azije su široke. S ubrzanjem urbanizacije i sve većom potragom ljudi za praktičnim načinima prijevoza, dijeljeni električni bicikli postat će preferirano prijevozno sredstvo za sve više građana.
Veličina tržišta nastavit će se širiti. S rastućom podrškom vlada jugoistočne Azije za vozila na nove izvore energije i sve većom potragom ljudi za praktičnim načinima prijevoza, veličina tržišta dijeljenih električnih bicikala u jugoistočnoj Aziji nastavit će se širiti. Očekuje se da će u sljedećih nekoliko godina tržište dijeljenih električnih bicikala u jugoistočnoj Aziji održati visok trend rasta.
Tehnološke inovacije će se nastaviti ubrzavati. S kontinuiranim napretkom tehnologije i kontinuiranim poboljšanjem inovacijskih mogućnosti, ubrzat će se i tehnološke inovacije dijeljenih električnih bicikala. Na primjer, doći će do napretka u produljenju dometa baterije, ubrzanju punjenja i poboljšanju sigurnosti vozila.
Načini suradnje postat će raznolikiji. Načini suradnje među tvrtkama za dijeljenje električnih bicikala postat će raznolikiji. Osim suradnje s lokalnim vlastima i poduzećima, surađivat će i sa znanstvenoistraživačkim institucijama i sveučilištima kako bi zajednički promovirali inovacije i razvojtehnologija dijeljenih električnih bicikala.
Vatreni razvoj električnih bicikala za dijeljenje na tržištu jugoistočne Azije nije slučajan, već ga potiče njihova praktičnost, ekonomičnost i ekološka prihvatljivost, kao i politička podrška i tržišna potražnja vlada jugoistočne Azije.
Istodobno, ubrzanje tehnoloških inovacija i diverzifikacija načina suradnje također će unijeti novu vitalnost u razvoj dijeljenih električnih bicikala na tržištu jugoistočne Azije.
Zatvrtke za dijeljenje električnih bicikala, tržište jugoistočne Azije nesumnjivo je plavi ocean pun prilika. Tvrtke bi trebale iskoristiti tržišne prilike, kontinuirano inovirati tehnologiju i proizvode, poboljšavati operativnu učinkovitost i kvalitetu usluga kako bi zadovoljile tržište koje se razvija i unapređivale potrebe korisnika. Također bi trebale aktivno surađivati s lokalnim vlastima i poduzećima kako bi zajednički promovirale razvoj zajedničkog tržišta električnih bicikala i postigle obostrano korisne rezultate.
Tvrtke bi također trebale obratiti pozornost na političke propise i promjene tržišnog okruženja u zemljama jugoistočne Azije kako bi pravovremeno prilagodile tržišne strategije i smjerove razvoja. Trebale bi formulirati diferencirane tržišne strategije na temelju političkih propisa i tržišnih okruženja različitih zemalja; ojačati komunikaciju i suradnju s lokalnim vlastima i poduzećima itd.
Vrijeme objave: 25. prosinca 2024.
