Mreža ekonomskih vijesti u Buenos Airesu u Argentini izvijestila je da, dok svijet s nestrpljenjem iščekuje da će prijeteća električna vozila nadmašiti tradicionalna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem 2035. godine, tiho se nazire bitka malih razmjera.
Ova bitka proizlazi iz razvoja električnih bicikala u mnogim zemljama svijeta. Brzi rast električnih bicikala posljednjih godina, posebno od širenja COVID-19, iznenadio je automobilsku industriju.
U izvješću se navodi da je svijet postao čišći zbog ograničenja u prijevozu, a ekonomska kriza prisilila je velik broj radnika da izgube posao, pa čak i da budu prisiljeni odustati od kupnje robe poput automobila. U takvom okruženju mnogi ljudi počinju voziti bicikle i koristiti električne bicikle kao prijevozno sredstvo, što potiče električne bicikle da postanu konkurencija automobilima.
Trenutno u svijetu postoji mnogo potencijalnih korisnika električnih vozila, ali će ih obeshrabriti dodatni troškovi električnih vozila. Stoga mnogi proizvođači automobila sada traže od vlada da svojim građanima osiguraju više energetske infrastrukture kako bi im pomogli da nesmetano koriste električna vozila.
Osim toga, u izvješću se navodi da su za poboljšanje energetske infrastrukture potrebne mjere poput ugradnje više punjača. To se prvenstveno postiže proizvodnjom zelene ili održive električne energije. Ti procesi mogu biti dugotrajni, radno intenzivni i skupi. Stoga su mnogi ljudi usmjerili pozornost na električne bicikle, a neke zemlje su ih čak uključile u svoje politike.
Belgija, Luksemburg, Njemačka, Nizozemska, Ujedinjeno Kraljevstvo i druge europske zemlje usvojile su poticaje kako bi potaknule ljude da voze električne bicikle na posao. U tim zemljama građani dobivaju bonus od 25 do 30 eurocenti po prijeđenom kilometru, koji se tjedno, mjesečno ili na kraju godine uplaćuje u gotovini na njihov bankovni račun, bez plaćanja poreza.
Građani tih zemalja također dobivaju stipendiju od 300 eura za kupnju električnih bicikala u nekim slučajevima, kao i popuste na odjeću i biciklističku opremu.
U izvješću se komentira da korištenje električnih bicikala za putovanje ima dodatnu dvostruku korist, jednu za biciklista, a drugu za grad. Biciklisti koji se odluče koristiti ovu vrstu prijevoza za posao mogu poboljšati svoje fizičko stanje, jer je biciklizam lagana vježba koja ne zahtijeva puno napora, ali ima neke zdravstvene prednosti. Što se tiče gradova, električni bicikli mogu ublažiti prometni pritisak i gužve te smanjiti protok prometa u gradovima.
Stručnjaci ističu da zamjena 10% automobila električnim biciklima može smanjiti protok prometa za 40%. Osim toga, postoji i dobro poznata prednost – ako se svaki automobil s jednim putnikom u gradu zamijeni električnim biciklom, to će uvelike smanjiti količinu onečišćujućih tvari u okolišu. To će koristiti svijetu i svima..
Vrijeme objave: 21. ožujka 2022.
