Nakon vijesti u prosincu 2023. da Joyy Group namjerava postaviti na području putovanja na kratke udaljenosti i provodi interno testiranjeposao električnih skutera, novi projekt je dobio naziv “3KM”. Nedavno je objavljeno da je tvrtka službeno nazvala električni skuter Ario i počela ga lansirati na inozemna tržišta u drugom kvartalu ove godine.
Podrazumijeva se da se poslovni model Aria ne razlikuje od trenutnih inozemnih zajedničkih električnih skutera. Fiksna naknada naplaćuje se kada ga korisnici otključaju, a zatim se naplaćuje naknada na temelju vremena korištenja. Relevantni izvori otkrili su da je grad prvog lansiranja Aria Auckland na Novom Zelandu. Trenutačno je broj razmještaja premašio 150, ali područje djelovanja nije obuhvatilo cijelu regiju, već samo središnji i zapadni dio. Ako korisnici voze u ograničena područja ili napuste radno područje, skuter će inteligentno usporiti dok se ne zaustavi.
Osim toga, relevantni izvori pokazali su da Li Xueling, predsjednik Joyy Group, pridaje veliku važnost Ariu. Tijekom internog testiranja srodnih proizvoda pozvao je zaposlenike na podršku unutar tvrtke te privatno podijelio projekt među prijateljima i spomenuo da je to nešto novo što je napravio.
Podrazumijeva se da Ario ima domet krstarenja s punim punjenjem od 55 km, maksimalnu nosivost od 120 kg, maksimalnu brzinu od 25 km/h, podržava IPX7 vodootpornost, ima funkciju protiv prevrtanja i dodatne senzore (koji mogu otkriti nepropisno parkiranje, vandalizam i opasno jahanje). Osim toga, vrijedi napomenuti da Ario također podržava daljinski rad. Ako korisnik ignorira vodič za vožnju i parkira Ario nasred prolaza, ova se situacija može detektirati putem senzora na vozilu i upozoriti operativni tim. Zatim se tehnologija daljinske vožnje može koristiti za parkiranje Aria na sigurnije mjesto u roku od nekoliko minuta.
S tim u vezi, Adam Muirson, voditelj Aria, rekao je: „Održive opcije prijevoza, uključujući zajedničke električne skutere, ključne su za život u urbanim središtima. Inovacija dizajna Aria rješava duboko ukorijenjene probleme u industriji i ključna je za pješake i vozače u regiji kako bi mogli uživati u praktičnijem i sigurnijem urbanom okruženju.”
Podrazumijeva se da su zajednički električni skuteri kao alat za prijevoz na kratke udaljenosti bili popularni u mnogim prekomorskim regijama, a dobro poznati operateri kao što su Bird, Neuron i Lime pojavili su se jedan za drugim. Prema relevantnim statistikama, od kraja 2023. godine imazajedničke usluge električnih skuterau najmanje 100 gradova u svijetu. Prije nego što je Ario ušao u igru u Aucklandu, već su postojali zajednički operateri električnih skutera kao što su Lime i Beam.
Osim toga, treba napomenuti da su zbog problema nasumičnog parkiranja i vožnje zajedničkih električnih skutera, pa čak i izazivanja nesreća, gradovi poput Pariza u Francuskoj i Gelsenkirchena u Njemačkoj posljednjih godina najavili potpunu zabranu zajedničkih električnih skutera. . Ovo također predstavlja značajne izazove za operatere u podnošenju zahtjeva za licence za rad i sigurnosno osiguranje.
Uz to, TBIT je pokrenuo najnovija tehnološka rješenja za reguliranje parkiranja i civiliziranog putovanja kojima se izbjegava prometni kaos i prometne nesreće dijeljenja skutera u gradu.
（一）Regulirajte parkiranje
Visokopreciznim pozicioniranjem/RFID-om/Bluetooth šiljkom/AI vizualnim parkiranjem s fiksnom točkom povratka e-bicikla i drugim vrhunskim tehnologijama ostvarite usmjereno parkiranje s fiksnom točkom, riješite fenomen nasumičnog parkiranja i učinite cestovni promet čišćim i urednijim.
（二）Civilizirano putovanje
Pomoću tehnologije vizualnog prepoznavanja umjetne inteligencije riješite probleme vozila koja prolaze kroz crveno svjetlo, idu u krivom smjeru i prelaze u traku za motorna vozila te smanjuju učestalost prometnih nesreća.
Ako ste zainteresirani za našezajedničko rješenje mobilnosti,ostavite poruku na naš email:sales@tbit.com.cn
Vrijeme objave: 24. srpnja 2024
