Očito je da je dijeljenje poslovanja s električnim skuterima dobra prilika za poduzetnika. Prema podacima koje je pokazala analitička tvrtka Zag, bilo jeViše od 18.400 skutera dostupno je za najam u 51 urbanom području u Engleskoj od sredine kolovoza, što je porast od gotovo 70% u odnosu na oko 11.000 početkom lipnja.Početkom lipnja bilo je 4 milijuna putovanja na ovim skuterima. Sada se taj broj gotovo udvostručio na gotovo osam milijuna, odnosno više od milijun putovanja mjesečno.
Postoji više od milijun vožnji sdijeljenje električnih bicikalau Bristolu i Liverpoolu u Velikoj Britaniji. U Birminghamu, Northamptonu i Nottinghamu postoji više od 0,5 milijuna vožnji s električnim biciklima za dijeljenje. Što se tiče Londona, postoji 0,2 milijuna vožnji s električnim biciklima za dijeljenje. Trenutno Bristol ima 2000 električnih bicikala, što ga svrstava među 10% najvećih u Europi.
U Southamptonu se broj skutera za dijeljenje povećao oko 30 puta, s 30 na gotovo 1000 od 1. lipnja. Gradovi poput Wellingborougha i Corbyja u Northamptonshireu povećali su broj skutera za dijeljenje oko 5 puta.
Posao dijeljenja mobilnosti ima veliki potencijal jer se može voditi u malim gradovima. Prema procijenjenim podacima, Cambridge, Oxford, York i Newcastle imaju veliki potencijal za pokretanje ovog posla.
Postoji 22 tvrtke koje su poslovale otprilikedijeljenje e-skutera IoTu Velikoj Britaniji. Među njima, VOI je uveo preko 0,01 milijuna vozila, što je više od ukupnog broja vozila kojima upravljaju drugi operateri. VOI ima monopol nad Bristolom, ali nije uspio dobiti sudski spor u Londonu. TFL (Transport for London) ovlastio je Lime/Tier i Dott.
Tvrtke koje smo gore spomenuli naznačile su da tehnologijom mogu pružiti sigurnije okruženje. Korisnicima se može upravljati putem aplikacije, a oni moraju slijediti upute aplikacije kako bi vratili vozila u određeno područje. U nekim prometnim ulicama, skuteri će imati ograničenu brzinu. Ako je brzina prekoračena, skuteri će biti zaključani.
Ti operateri se hvale da su tehnološke tvrtke i naglašavaju da se sigurnost u prometu može maksimizirati putem tehnologije. Upravljaju svojim putnicima putem mobilnih terminala, gdje moraju slijediti upute telefona za parkiranje na određenim priključnim mjestima i vidjeti stanje baterije automobila u stvarnom vremenu. Na nekim prometnim cestama provode se ograničenja brzine, a skuteri mogu biti zaključani ako prijeđu ograničenje. Podaci koje putnici prikupljaju iz svojih dolazaka i odlazaka također su važan resurs za operativne tvrtke.
Korisnici će možda uživati u popustu na dijeljenje mobilnosti, jer se tehničke tvrtke međusobno sukobljavaju. Trenutno je mjesečna naknada za paket dijeljenja električnog skutera u Londonu oko 30 funti, što je manje od mjesečne naknade za podzemnu željeznicu. Mnogi ljudi žele koristiti dijeljenje električnog bicikla/skutera za van, to je vrlo praktično. Napomena: električni skuter se ne smije koristiti na pločniku i u londonskim parkovima. Korisnici moraju imati vlastitu službenu ili privremenu vozačku dozvolu i moraju biti stariji od 16 godina.
Vrijeme objave: 18. rujna 2021.
