Očito je da je dijeljenje posla s e-skuterima dobra prilika za poduzetnike. Prema podacima analitičke tvrtke Zag, bilo ih jeviše od 18.400 skutera dostupnih za najam u 51 urbanom području u Engleskoj od sredine kolovoza, povećanje od gotovo 70% u odnosu na oko 11.000 početkom lipnja. Početkom lipnja tim je skuterima bilo 4 milijuna putovanja. Sada se taj broj gotovo udvostručio na gotovo osam milijuna, odnosno više od milijun putovanja mjesečno.
Postoji više od milijun vožnji sadijeljenje e-bicikalau Bristolu i Liverpoolu u Velikoj Britaniji. A postoji više od 0,5 milijuna vožnji s dijeljenjem e-bicikala u Birminghamu, Northamptonu i Nottinghamu. O Londonu postoji 0,2 milijuna vožnji s dijeljenjem e-bicikala. Trenutačno Bristol ima 2000 e-bicikala, a njihov broj spada među 10% najboljih u Europi.
U Southamptonu se broj dijeljenja skutera povećao oko 30 puta, s 30 na gotovo 1000 od 1. lipnja. Gradovi kao što su Wellingborough i Corby u Northamptonshireu povećali su količinu dijeljenja skutera oko 5 puta.
Dijeljenje poslova mobilnosti vrlo je potencijalno, jer se poslovanje može voditi u malim gradovima. Prema procijenjenim podacima veliki potencijal za pokretanje ovog posla imaju Cambridge, Oxford, York i Newcastle.
Postoje 22 tvrtke koje poslujudijeljenje e-skutera IOTu Velikoj Britaniji. Između toga, VOI je stavio više od 0,01 milijuna vozila, što je više od ukupnog broja vozila kojima upravljaju drugi operateri. VOI ima monopol nad Bristolom, ali nije uspio dobiti suđenje u Londonu. TFL (Transport for London) ovlastio je Lime/Tier i Dott.
Tvrtke koje smo gore spomenuli naznačile su da mogu pružiti sigurnije okruženje pomoću tehnologije. Korisnicima se može upravljati putem APP-a, oni moraju poštovati upute APP-a kako bi vratili vozila na određeno područje. U nekim prometnim avenijama skuteri će imati ograničenu brzinu. Ako je brzina prekoračena, bit će zaključana.
Ovi operateri se hvale da su tehnološke tvrtke i ističu da se sigurnost prometa može maksimalno povećati uz pomoć tehnologije. Svojim putnicima upravljaju putem mobilnih terminala, gdje moraju slijediti upute telefona da parkiraju na određenim mjestima za pristajanje i vide status baterije automobila u stvarnom vremenu. Na nekim prometnim cestama vrijede ograničenja brzine i skuteri se mogu zaključati ako prijeđu ograničenje. Podaci koje putnici prikupljaju svojim dolascima i odlascima također su važan resurs za operativne kompanije.
Korisnici će možda uživati u popustu u dijeljenju mobilnosti, jer tehničke tvrtke vode međusobnu bitku. Trenutačno je cijena mjesečnog paketa za dijeljenje e-skutera oko 30 funti u Londonu, što je manje od naknade za mjesečni paket za podzemnu željeznicu. Mnogi bi ljudi željeli koristiti dijeljeni e-bicikl/e-skuter za izlazak vani, vrlo je praktičan. Pažnja, e-skuter se ne može koristiti na pločniku i u londonskim parkovima. Korisnici trebaju imati vlastitu službenu ili privremenu vozačku dozvolu i moraju biti stariji od 16 godina.
Vrijeme objave: 18. rujna 2021
