S brzim razvojem računalstva u oblaku/Internet i tehnologije velikih podataka,theekonomija dijeljenja postupno je postala model u nastajanju u kontekstu tehnološke revolucije i transformacije industrijskog lanca.
Kao inovativni model ekonomije dijeljenja,dijeljenje e-bicikalasu razvijenibrzo iprimijenitina mnogim mjestima.Dokitsastati sestheosoblje'spotrebeokoputovanja na kratke udaljenosti,dijeljenje e-bicikalaimatiuzrokovanonekinevoljas,kao nprstavite previše dijeljenja e-bicikala na ceste/koje vozači imajuopasnoponašanja dokjahanje, koji su doveli do velikog pritiska na urbano upravljanje.
Stoga,itvrijedito razmislitidakako poboljšatipametanupravljanje odthedijeljenje e-bicikala stehnologija.
(Slika je sa interneta)
U procesu korištenja dijeljenog e-bicikla, on ima četiri glavna koraka:1.skeniraj QR kod, 2.otključaj e-bicikl, 3.vožnja e-bicikla,4.vrati e-bicikl.Neki se vozači ponašaju opasno dok voze i neuredno su parkirali e-bicikl, oni su glavni razlog koji uzrokuje kaos kod e-bicikala. Nezakonito ponašanje u vožnji i neuredno parkiranje u procesu korištenja bicikla važni su razlozi poremećaja od bicikla.
Stoga je potrebno otkriti status vožnje itheparkirno mjesto dijeljenja e-biciklasu stvarnom vremenu,managethedijeljenje e-biciklasrispoljiti emocijely sGEOograda i zabranjeno parkiranjestranice.I tolimenkapodsjetite korisnike da se pridržavaju pravila dok voze e-bicikle, kao što je kada voze e-bicikl s ljudima na stražnjem sjedalu /vozite e-bicikl izvan radnog područja/neuredno parkirajte e-bicikl/ ne nosi kacigu dok vozi e-bicikl/ne poštuje prometna pravila.
Vožnja e-bicikla bez lošeg ponašanja
U cilju praćenja iotkritiponašanjekorisniks dok su onivožnja e-biciklom,možemo instaliratiAI kamera na e-biciklu, kombine the AItehnologija/upravljanje velikim podacimasprimjena dvotočkaša.AI kamera može snimitijahač'sponašanja u stvarnom vremenu.Kada korisnik prođe kroz crveno svjetlo,vožnjaje u traci, ili ide u krivom smjeru,e-biciklhtjetiigraaemitirati napodsjetitioslobađanjeer i uhvatitiiučitajslike o lošem ponašanju.
Upravljanje parkiranjem e-bicikla
Konfigurirajte GEO ogradu za područje rada i no-parkiranjestranicama za dijeljenje e-bicikala, riješio je probleme s korisnicima koji su neuredno parkirali e-bicikle i otpremio e-bicikle.Međutim, učinak GEO ograde nije baš divan, može't detektirati smjer parkiranja e-bicikla. Dakle, potreban je pomoćni sustav za pozicioniranje na tlu, on može voditi e-bicikl u smjeru parkiranja prema podacima GPS-a.Samo e-bicikl ispunjava uvjete, tada se može vratiti.
Napajanje e-bicikla
Za grad sa stotinama tisuća zajedničkih e-bicikala, redovito napajanje e-bicikla veliki je zadatak za O&M osoblje.Operater može planirati i instalirati cestovne klinove koji imaju funkciju punjenja e-bicikla bez električnih kabela.Os jedne strane,it može učinkovito voditi korisnike da parkirajue-biciklinaručitiy; os druge strane,e-bicikl se može puniti,imasmanjitiedtrošak i pritisak zamjene baterija za operatere.
Ton road studs(ima funkciju punjenja e-bicikla bez električnih kablova) usvojili su wireless tehnologija punjenja magnetskom rezonancijom.Sve doke-biciklje parkiran unutar određene udaljenostiofthecestovni klinovi, moženapunite e-biciklautomatski.If
the e-biciklnije parkiran uprikladnomjesto,zatim to jene moćibe povrataked.
Distribucijaopodaci
Theupravljanjesustav može u potpunosti iskoristiti velike podatketoupravljatidijeljenje e-bicikla, kao što je staviti dijeljenje e-bicikala/recicle dijeljenje e-bicikala/održavanjedijeljenje e-bicikala i tako dalje.Na primjer,brojo stavljanju dijeljenja e-bicikle i gužvestanje parkingamjestomože se analizirati krozalgoritam, kako bi se potvrdilo je lie-bicikli su razumnistaviti na tržište, te poduzeti učinkovite mjere za nadzor područja.
U isto vrijeme,operater može analizirati i napraviti statistiku podataka zasviparking mjestos odnjihova stopa korištenja. Dijeljenjem e-bicikla može se dobro upravljati i otpremiti ihučinkovito, a njegova se stopa upotrebe također može poboljšati.Stanje vožnje i položajdijeljenje e-bicikala Može biti čeked in stvarno vrijemekroz to.Osim toga, operater može slati i održavati dijeljene e-bicikle koji se dugo nije vozio.Operateru je od pomoći da sve bolje i bolje vodi posao dijeljenja mobilnosti.
Vrijeme objave: 1. prosinca 2022
