S obzirom na stalan razvoj globalne industrije dijeljenih dvokotača te poboljšanje i inovacije softverskih i hardverskih tehnologija, broj gradova u kojima se pokreću dijeljena vozila također se brzo povećava, a slijedi ga ogromna potražnja za dijeljenim proizvodima.
(Slika je s interneta)
Prema istraživanjima podataka, u Parizu postoji više od 15 000 skutera za dijeljenje. Od 2020. do 2021. godine stopa korištenja skutera u Parizu porasla je za 90%.
、
(Slika je s interneta)
Ovi izuzetno veliki operativni podaci neodvojivi su od moćnog operativnog sustava i prateće hardverske opreme za karoseriju, a operateri u industriji dijeljenja također su doveli „finu tehnologiju“, „pravu tehnologiju“ i „pametnu tehnologiju“ do krajnosti, dijeleći industriju. Nije samo ostvarenje osnovnih funkcija skeniranja kodova i korištenja automobila. Uglavnom se fokusira na tri jezgre i kontinuirano nadograđuje i inovira funkcije i sistemske platforme dijeljenih proizvoda.
(1) Potrebe za pametnim upravljanjem pružatelja usluga
(2) Vladini propisi o radu i upravljanju
(3) Iskustvo korisnika s automobilom.
(Slika je s interneta)
Prema istraživanju koje je provela tvrtka Kantar, 78% ispitanika priznalo je da razgovaraju telefonom dok voze električni skuter, 79% ih je vozilo po pločniku, 68% nije nosilo kacigu, a 66% nije nosilo kacigu. Zaustavit će se na žutom svjetlu.
Početna faza industrije dijeljenih dvokotača dala je ljudima i gradskoj upravi dojam da je teško vratiti visoke depozite, pozicioniranje nanosa, neuredno parkiranje, zadiranje u slijepe ceste, neuredno parkiranje, pa čak i blokiranje prometnih tvrđava, visoka stopa nesreća itd., u 20 godina dosegnulo je 347 slučajeva. Odjel za upravljanje pritisnuo je gumb za zaustavljanje na neko vrijeme, što je glavne operatere natjeralo da ozbiljno shvate da ne samo da se operativna usluga mora dobro obavljati, već i da se mora dobro provoditi kombinacija standardiziranog upravljanja parkiranjem i gradskog prometa i reda. Kvaliteta ljudi je neujednačena i nije dovoljno oslanjati se na osoblje za upravljanje i održavanje da ide na ulice kako bi populariziralo zakon. Uvođenje znanstvenih i tehnoloških sredstava za upravljanje postalo je trend u upravljanju dijeljenim dvokotačima.
(Slika je s interneta)
Bez inteligentnog upravljanja, standardizacija ponašanja korisnika prilikom vožnje i parkiranja ne bi dovela do današnjih postignuća. Nakon više od 10 godina razvoja tradicionalne tehnologije pozicioniranja i akumulacije iskustva s proizvodima, TBT je duboko uključen u industriju dvokotača. Ovaj problem dodatno je otvorio put dijeljenju putovanja na dva kotača.
(Slika je s interneta)
Rješenja i proizvodi mogu se slobodno kombinirati prema zahtjevima pristupa dijeljenim biciklima/motociklima u različitim zemljama i gradovima kako bi se zadovoljile potrebe kupaca. S korištenjem više od 400 operatera zajedničkih robnih marki u zemlji i inozemstvu, proizvodi i rješenja TBT-a prepoznati su i od strane kupaca u industriji. Brojna tehnička dostignuća koja je naša tvrtka pionirski osmislila i samostalno razvila privukla su pozornost mnogih medija i osvojila brojne nagrade na Konferenciji za odabir interneta stvari u Kini.
1. Rješenje za dijeljenje motocikala
Tebbitovo rješenje za dijeljenje motocikala na jednom mjestu uključuje električna vozila/skutere/mopede/bicikle (izravno isporučene od strane kooperativnih tvornica automobila), inteligentno centralno upravljanje ECU-om, korisničke aplete/APP-ove, aplete/APP-ove za upravljanje radom i održavanjem te pametne web stranice. Cijeli set usluga proizvoda podatkovne platforme pomaže poduzećima da brzo izgrade vlastitu dijeljenu platformu bez ikakvih tehnoloških ulaganja i ostvare brzu provedbu projekata. Tvrtka se fokusira na pametna putovanja i posvećena je stvaranju vrhunskih rješenja za dijeljena putovanja za industrijske kupce.
(Sučelje programa za dijeljenje skutera)
2. Standardizirana rješenja za parkiranje
Pomoću visokopreciznog pozicioniranja na razini ispod metra, Bluetooth cestovnih klinova, RFID parkirnih točaka s fiksnom točkom i AI pametnih kamera, vozilo se može precizno parkirati na određenom parkirnom mjestu i pod određenim kutom, a zatim se kombinira s kutom smjera koji izbacuje žiroskop kako bi se odredio kut između vozila i ceste, tako da se postigne cilj da vozilo bude okomito na cestu kada korisnik vrati vozilo.
(Standardizirani učinak parkirne aplikacije)
3. Civilizirana putna rješenja
Sveobuhvatni plan upravljanja civiliziranim putovanjem električnim vozilima prati i prijavljuje prometne prekršaje poput prolaska kroz crveno svjetlo na električnim biciklima, vožnje u suprotnom smjeru od ceste i vožnje po trakama za motorna vozila (posebno za industriju brze dostave i dijeljenih putovanja), pomaže odjelu za promet u ispravljanju nezakonitog ponašanja vozača dvokotača i rješava prekršaje u vezi s električnim biciklima. Regulatorne potrebe za dvokotače.
(Scenariji civiliziranih putnih aplikacija)
Rješenje instalira pametnu AI kameru u košaru i povezuje je s pametnim središnjim upravljačkim uređajem kako bi se pratilo ponašanje korisnika tijekom vožnje u stvarnom vremenu, pružajući odjelu za upravljanje prometom točne informacije o provedbi zakona i video snimke, te stvarajući odvraćajući učinak na bicikliste (igra veliku ulogu u industriji trenutne distribucije i dijeljenja), usmjeravajući zdrav razvoj industrije električnih dvokotačnih vozila, civiliziranog putovanja i sigurne vožnje.
(Sučelje programa za dijeljenje skutera)
S brzim razvojem globalne industrije dijeljenja, svi pružatelji usluga surađuju kako bi zajedno dosegli vrhunac i ostvarili napredak, stvarali bolje proizvode i rješenja za dijeljena putovanja dvokotačima, provodili istraživanje i razvoj novih proizvoda i novih tehnologija te unapređivali proizvode. Učinite to bolje, učinite to boljim, učinite to praktičnijim za ljude i koristili društvu.
Vrijeme objave: 16. ožujka 2023.
